Mit dem neuen Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ als Limousine und T-Modell (Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 26,7-24,1 kWh/100 km plus 1,1-0,8l/100 km, Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie 9,5-8,6 l/100 km), CO₂-Emissionen kombiniert, gewichtet: 24-19 g/km, CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B, CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G) [1] präsentiert die Performance- und Sportwagenmarke aus Affalterbach zwei weitere Plug-in-Hybrid-Modelle. Sie kombinieren eine ausgeprägte Performance und Fahrdynamik mit einer hohen elektrischen Reichweite. ;(Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 26,7-24,1 kWh/100 km plus 1,1-0,8l/100 km, Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie 9,5-8,6 l/100 km), CO₂-Emissionen kombiniert, gewichtet: 24-19 g/km, CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B, CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G)
With the new Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ as a saloon and estate (energy consumption combined, weighted: 26.7-24.1 kWh/100 km plus 1.1-0.8 l/100 km, fuel consumption discharged battery combined, weighted: 9.5-8.6 l/100 km, CO₂ emissions combined, weighted: 24-19 g/km, CO₂ class discharged battery combined, weighted: G)[2], the performance and sports car brand from Affalterbach is presenting two further plug-in hybrid models. They combine outstanding performance and driving dynamics with a long electric range.;(energy consumption combined, weighted: 26.7-24.1 kWh/100 km plus 1.1-0.8 l/100 km, fuel consumption discharged battery combined, weighted: 9.5-8.6 l/100 km, CO₂ emissions combined, weighted: 24-19 g/km, CO₂ class discharged battery combined, weighted: G)
LIGABlatt-Chefredakteur Fatih Şenel steigt am 26. Oktober für drei lange Testtage auf den Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (Grundpreis: 109.242 Euro) um. Nach einer längeren Pause ist das hochgepriesene Hybrid-Modell das erste AMG-Modell, welches vom Mercedes-Kenner ausgefahren wird. Es folgen authentische Bewertungen sowie Einblicke angefangen vom Infotainment bis hin zur Fahrdynamik. Die Vibes vor Dämmerung unter dem Nachthimmel folgen parallel zum Fahrbericht.
Die Leser können vorab allgemeine sowie AMG-spezifische Fragen an redaktion@ligablatt.de zukommen lassen. Die Fragen werden gesammelt beantwortet.
Foto: Mercedes-Benz Group AG
